О КОМПАНИИ
Наша компания традиционно сотрудничает с экспедициями Саксонии, что позволяет успешно применять многолетний опыт работы коллектива и широкие возможности компании на российском рынке международных грузоперевозок. На сегодняшний день ООО "Саксония – Логистик" динамично развивается, расширяя географию перевозок и спектр услуг. Наша цель – гибко реагировать на потребности рынка и развиваться вместе с нашими партнерами."Саксония-логистик" является лауреатом международной премии "Бизнес-триумф"-2012г.
Осуществляем полный комплекс по доставке и оформлению импортно-экспортных грузов, перевозка сборных грузов, Германия Санкт-Петербург Москва. Имеем тесные партнёрские отношения со складами, морскими, авто- и авиаоператорами в ЕС, Америке и Юго-Восточной Азии, что позволяет осуществлять авиа-, ж/д, морские и автомобильные перевозки грузов в различных направлениях максимально качественно, быстро и надежно.
Кроме того, организуем качественное ответхранение в Италии, Финляндии, Прибалтике, Москве, Санкт-Петербурге. Перевозка и доставка груза Германия Россия СПБ - Москва авто и жд транспортом. Имеем богатый опыт работы со сборными грузами, хрупкими и негабаритными грузами. Оказываем услуги по оформлению транспортных документов, сертификатов, страхованию грузов в немецком агентстве. Говорим на: русском, немецком, английском, французском, румынском, венгерском языках.
Наши транспортные услуги – это гарантия стабильной работы в кратчайшие сроки.
В настоящий момент, ООО "Саксония – Логистик", это практически неограниченные возможности по доставке и перевозке грузов из Европы в Россию и в любую точку земного шара, доставка из германии, любым существующим транспортом: поездом, самолетом, кораблем, автомобилем. Дополнительным преимуществом нашей компании является политика гибкого ценообразования, которая позволяет нам удовлетворить запросы предприятий любого уровня. Заказывая международные перевозки несколькими видами транспорта, вы можете рассчитывать на значительные скидки и бонусы. Постоянным клиентам специальные условия сотрудничества, которые помимо скидок, предполагают особый порядок взаиморасчетов, упрощенную схему взаимодействия между заказчиком и нашей компанией.
Работа водителем в США
Работа водителем в США считается одной из востребованных профессий, и оплачивается достаточно высоко. Она доступна каждому, кто имеет на руках соответствующие права. Зарплата дальнобойщика в США намного выше, чем у его коллег на территории постсоветского пространства. Общее представление о зарплатах в США вы сложите, ознакомившись с информацией здесь.
Общая информация
Американская экономика напрямую зависит от наземных грузоперевозок. Более 70% грузов перевозится именно так.
Как утверждает Ассоциация дальнобойщиков США, на сегодняшний день там работает более 4000000 водителей. Количество большегрузных автомобилей — более 15000000.
Статистика утверждает, что каждый 20 дальнобойщик — женщина.
Грузоперевозками занимаются около 500000 американских компаний. Чуть более 80% — это малые фирмы, владеющие 4-6 траками. 12-месячный доход этого бизнеса составляет около 256 млрд.долл.США.
Как самому начать бизнес в США. Работа водителем. Смотрите познавательное видео.
Условия работы
Работа водителем в Америке предполагает соответствие определенным критериям. Независимо от своего класса, дальнобойщик должен иметь необходимую физическую подготовку. Это сложная работа, предполагающая огромную каждодневную нагрузку на организм. Выдержать ее может далеко не каждый.
Несмотря на то, что Закон позволяет садиться за руль грузовика уже в 18 лет, американские компании предпочитают нанимать сотрудников в возрасте 25-30 лет.
Основные плюсы работы
Работа дальнобойщиком имеет немало преимуществ. К основным следует отнести:
- Высокие оклады.
- Комфортное вождение.
- Отсутствие хамства на дороге.
- Престижность.
- Возможность попутешествовать по Америке.
- Почти полное отсутствие криминала.
Человек, легально находящийся в США и имеющий все необходимые документы, может с легкостью устроиться дальнобойщиком в США.
Основные минусы работы
К основным минусам следует отнести:
- нарушение режима;
- отсутствие движения по карьерной лестнице;
- ответственность за груз.
В чем опасность
Работа дальнобойщиком в Америке находится на 9 месте наиболее опасных специальностей. Статистика утверждает, что на 100000 водителей приходится около 30 смертельных случаев за 12 мес. Главная причина этого — нарушение правил техники безопасности.
По мнению некоторых водителей, работающих в этой сфере, деньги, которые могут быть заработаны таким трудом, не стоят столь серьезных рисков.
После суточного беспрерывного вождения водитель трака может уснуть за рулем или превысить скорость. По мнению экспертов, наиболее опасные участки дорог находятся в:
Трудовое законодательство Соединенных Штатов гласит, что вести грузовик водитель может не более 11-ти часов подряд. Затем ему требуется 10-12-часовой отдых. Это нехитрое правило позволяет владельцам компаний грамотно рассчитать срок поездки и ее дистанцию.
Сколько можно заработать
Согласно статистике Bureau of Labor Statistics, зарплата водителя грузовика в Америке варьируется от 30000 до 90000 долл.США/12 мес.
Величина оклада зависит от квалификации и опыта дальнобойщика. Тот, кто транспортирует опасные химикаты по дороге Нью-Йорк-Калифорния, получает больше, нежели водитель, перевозящий замороженную рыбу из Нью-Джерси в Пенсильванию.
Всего существует 2 категории водителей грузовика. Представители первой категории ездят на своих траках. Лица, относящиеся ко второй — на траках компании.
Если человек сам покупает трак и имеет постоянную нагрузку, то он может заработать в месяц 8-10 тыс.долл.
Если человек отдает купленный трак в управление, то средняя зарплата в месяц варьируется от 2000 до 4000 долл.
В неделю человек, работающий в компании, может получать от 2,2 до 2,3 тыс.долл.
В среднем, для того чтобы войти в «трак-бизнес» нужно около 20000 долл.
Сколько можно получить за день
Размер оклада, который зарабатывают водители за 1 день, зависит от нагрузки на дороге. Также з/п может зависеть от штата, в котором работает водитель.
В среднем 11 часов по Калифорнии оценивается так: 45 центов за каждую милю. В день это будет примерно 270 долларов. В таких скоростных штатах, как Невада, Юта, Небраска, можно заработать около 350 долларов/день
Владельцы закрытых траков зарабатывают немного меньше.
Зависит от компании
Огромное имеет значение компания, предоставившая вакансию. В таких организациях, как IKEA, Microsoft, человек, занимающийся водительской деятельностью, получает от 1 до 3 долл.США за 1 милю.
Но сумма заработка зависит от того, сколько лет претенденту на вакансию, и какой у него водительский опыт. Начинающие дальнобойщики даже в солидных компаниях получают сперва от 40 до 50 долл.США за 1 милю.
Иные факторы
Имеет значение и загрузка. Первые 3 часа не оплачиваются. Если человек простаивал при загрузке, то дальше платится до 10 долл./60 минут. За 1 день простоя многие компании платят до 100 долл. Такие простои случаются при отсутствии грузов.
Заработок водителя автобуса
Представители русскоязычной части населения США говорят, что неплохо зарабатывает водитель автобуса, возящего школьников.
В национальном масштабе человек, устроившийся работать по этой вакансии, получает от 19000 до 44000 в год. Средний показатель составляет 31000 в год.
Заработная плата зависит от того, насколько развит регион. Некоторые водители, проживающие в глубинке, получают больше своих коллег, живущих в мегаполисах.
В среднем, человек, устроившийся на работу водителем школьного автобуса, получает около 66% от общего количества денег, выделяемых на него властями страны. Водителю оплачиваются больничные, сверхурочные и выходные.
Главным требованием к кандидату на эту должность является опыт и ответственность. От этого зависит уровень з/п и количество бенефитов.
По мнению экспертов BLS, работа водителя школьного автобуса является достаточно перспективной. В будущем спрос на этих специалистов может быть увеличен.
Как получить эту работу
Права, полученные в России и Украине, на территории США не котируются. Для того чтобы устроиться работать в США на данную специальность в 2018 году, нужно будет сдать правила и получить американские права.
Права на вождение трака даются только после получения прав на вождение легковушек.
Водитель в США обязан иметь на руках лицензию CDL. Также он обязан знать о том, как перевозятся специфические грузы.
Американские дальнобойщики условно делятся на следующие категории:
- Auto Haulers.
- Dry Van Drivers.
- Flat Bed Drivers.
- Less than Truck Load.
- Reefer.
- Tanker drivers.
Обучение и оформление прав водителя грузовика занимает от 14 дней до 9 мес. Стоимость — от 1,5 тыс.долл.
Получение американских прав
Для того чтобы получить работу в США, русские соискатели обязуются сдать теорию. Для этого нужно обратиться в местный департамент транспортных средств. Выучить американские дорожные правила достаточно просто. После этого будет нужно пройти тест и получить «корочку» о прохождении теории.
Следующим этапом является прохождение обучения в школе дальнобойщиков. Ее можно отыскать по объявлению в газете или Internet. На каждом трак-стопе имеются специализированные брошюрки, где также можно получить полезную информацию о школах.
Как получить американские права — подробное видео для вас.
Некоторые транспортные фирмы сами предлагают обучение водителей. Но здесь есть свой «подводный камень». Первые 12 месяцев бывший ученик будет работать по небольшой ставке за 1 милю. Если средняя ставка варьируется от 32-34 центов, то новичок будет получать 27-29 центов.
После этого человек получает права CDL class A.
Дополнение к правам
После этого каждый желающий получить работа в США должен дополнительно оформить Endorsements. Для этого необходимо сдать экзамен Hazardous Materials.
Этот дополнительный экзамен дает право на транспортировку грузов, относящихся к категории «Опасные» и, соответственно, на получение более высокой зарплаты.
Требование к наличию дополнения к правам высказывается большинством американских компаний. Это объясняется тем, что им часто поступают заказы на транспортировку опасных грузов.
Напоследок
Работать можно как легально, так и нелегально. Но первый вариант предпочтительнее, поскольку это избавляет от объяснений с полицейскими. Также человек, работающий официально, имеет возможность найти работу в солидной компании с хорошим годовым заработком.
Помимо этого, сотрудник компании получает страховки, отпуск и нормированный рабочий день.
Несмотря на это, некоторые дальнобойщики, приехавшие в США из России и Украины, предпочитают трудиться нелегально.
Сколько зарабатывают дальнобойщики в Америке, узнаете из видео.
Источник: visasam.ru
Работа Водитель дальнобойщик Екатеринбург
Водитель-дальнобойщик С,Е
Водитель-дальнобойщик категории С, Е
Водитель- международник, дальнобойщик
Перевозки по указанным маршрутам Условия:
Маршруты : Казахстан , Узбекистан , Таджикистан , Кыргыстан, Россия.
Водитель-дальнобойщик
перевозка легкого негабарита по СНГ Требования: умение крепить грузы, работа с документами. Знание Американского Автомобиля Условия: Командировки оплата после рейса
Водитель-дальнобойщик
Водитель категории Е, межгород
Водитель категории Е на межгород
Водитель категории Е на межгород
Водитель категории Е на межгород
Водитель на тягач Freiglainer c прицепом цементовоз, работа по УРФО. Требования:
В/у с категорией С.Е, желателен опыт работы на Американских тягачах. Условия:
График работы сменный неделя через неделю, оплата командировочных, трудоустройство .
Водитель категории С, Е
Выполнять работу водителя- дальнобойщика. Машина Ивеко Евростар .Прицеп тент Требования
Опыт работы водителем дальнобойщиком. Можно иногородних. Условия: Хорошая, своевременная зарплата. Оформление по ТД Оформление по ТД. Межгород
Водитель категории Е на межгород
перевозки по межгороду Требования:
опыт работы обязательно , ранее не лишавшийся вод. удостоверения, не судим, не имеющий задолженности у судеб. приставов Условия:
Источник: ru.jooble.org
Источник: ru.indeed.com
Русская Канада
Канадский блог. Иммиграция в Канаду и много полезной информации из Канады.
Работа водителем дальнобойщиком в Канаде
Если раньше работа водителем дальнобойщиком в Канаде была для многих несбыточной мечтой, то в реалиях современности она вполне осуществима.Достаточно адекватно оценить свои возможности, выбрать компанию и, конечно же, не попасться на уловки мошенников, предлагающих свои услуги по трудоустройству за границами постсоветского пространства.
Первое, что интересует соискателей при выезде на работу за рубеж – конкретная сумма заработной платы. Работа дальнобойщиком в Канаде приносит доход порядка 1 тысячи долларов в неделю.
Как формируется заработная плата?
Машина тракера (дальнобойщика) зачастую оснащена бортовым компьютером, не сложным и интуитивно понятным в управлении. Работодатель присылает в виде электронного сообщения новые задания свободным тракерам, в задании указано и расстояние между пунктами загрузки-разгрузки, также расстояние до пункта прибытия к месту погрузки.
Зарплата дальнобойщику начисляется за расстояние, которое можно сразу увидеть в сообщении от работодателя. За одну милю по территории Канады начисляется в среднем 37 центов, по территории США – 39 центов. Кроме того, есть (бонусы), начисления за пересечения границы в одну сторону – 8$, за разгрузки/погрузки – 30$, часто оплачиваются часы простоя – 20$/час. Но оплату за простой каждый работодатель может начислять по своим заранее обговоренным правилам.Чаще всего простой оплачивается не с первого часа, а со второго-третьего.Подобная ситуация случается при разгрузке, когда нужно ждать день-два. Конечно же, для граждан других государств работа в Канаде полностью согласована с законодательством и компания вычитает небольшие суммы, которые необходимы для погашения страховки и пр.
Зарплата выплачивается каждую неделю или раз в две недели. Получить деньги на свой счет можно в конце недели, чаще в пятницу. В четверг есть возможность узнать точную сумму своей зарплаты, посмотреть отчет по начислениям и вычетам. У каждой компании могут быть свои мелкие нюансы, но в основном правила начисления денег таковы.
Безусловно, для работы нужна рабочая виза.
Виза для работы
Оформление визы – это, прежде всего, тесное взаимодействие с заинтересованным в соискателе работодателем. Нужно быть профессионалом своего дела и оценивать ситуацию реально, в начале трудового пути не рассчитывать на работу в Оттаве, Монреале или Торонто. Хотя стоит пытаться отправлять резюме в любые компании, но больше шансов выехать в северные провинции, и уже оттуда со временем перебраться к южной границе.
Трудовое законодательство Канады последние годы серьезно ужесточилось, работодатель должен давать максимальные возможности гражданам уже находящимся в стране.То есть для соискателя, желающего приехать из-за рубежа, вакансия дальнобойщик появляется только после того, как работодатель не утвердил кандидатуру из всех возможных вариантов внутри страны.
Работодатель обязан искать кандидата не менее трех месяцев. Сразу печатается объявление в трех общедоступных центральных СМИ, затем объявление о поиске сотрудника распространяется локально, но оно должно быть донесено до всех слоев населения, включая индейцев и инвалидов. Только после того, как исчерпаны все варианты и рассмотрены все кандидатуры может идти речь о въезде нового сотрудника из-за рубежа.
Процедура со стороны работодателя начинается с изучения резюме соискателя. Поэтому стоит отослать свое резюме не в 2-3 компании, а в максимальное их количество и не отчаиваться, если ответ не пришел быстро, ведь рассмотрение кандидатуры может начаться и через несколько месяцев.
Выбрав кандидатуру, работодатель сообщает об этом соискателю и даже может назначить собеседование по скайпу (указывайте в резюме ваш скайп – не помешает). После прохождения собеседования, если кандидат устраивает компанию, а компания кандидата, работодатель подает запрос в Министерство трудовых ресурсов и социального развития Канады и ожидает разрешение для приглашения нового сотрудника в страну.
И только получив разрешение Министерства трудовых ресурсов и социального развития Канады и приглашение от работодателя, соискатель идет в посольство Канады.
Где необходимо предъявить:
• Labour Market Opinion (тот самый документ, который выдается Министерством труда). В документе подробный образом будут описаны условия работы, предполагаемое количество рабочих часов, отпуск, каким образом будет производиться оплата труда и пр.
• Job offer, представляющий собой подтверждение от компании работодателя.
• Анкету для получения разрешения на работу.
• Анкету со сведениями о семье.
• Документы об образовании, опыте работы, любые виды рабочих или образовательных документов, которые могут повлиять на получение работы в Канаде или могут потребоваться.
• Имущественные документы, подтверждающие связь с родиной.
• Документы о состоянии здоровья, собранные не позже 6 месяцев назад.
• Загранпаспорт, действительный не менее трех месяцев после окончания контракта.
• Документ о несудимости.
Иногда соискатель доверяет компании посреднику оформление визы в Канаду и необходимо учитывать, что в данном случае кроме консульского сбора необходимо оплатить и услуги компании.
На основании всех поданных документов и собеседования посольство Канады выдает удачливому соискателю Letter of Authorization (документ, позволяющий работать на территории Канады).
И предъявив итоговый документ офицеру эмиграционной службы на пункте въезда в Канаду, соискатель получает печать в свой загранпаспорт – визу временного резидента.
Безусловно, поработав тракером несколько лет, вопрос о том остаться ли в стране и как иммигрировать в Канаду становится довольно тривиальным, с хорошей репутацией, шансы получить гражданство значительно возрастают.
С чего начать?
Приняв решение выехать на работу, необходимо составить резюме на английском языке, где максимально четко и подробно и, конечно же, правдиво сообщить информацию о себе. О водительском стаже, об образовании, возможно дополнительных навыках.Необходимо сообщить все то, что может зацепить, заинтересовать работодателя. Резюме должно быть идеальным и написано для узкой области. Если знания языка не безупречны, то стоит показать итоговый результат эксперту.
Резюме нужно разделить на позиции: трудовой стаж, образование, компании работодатели и пр.
В каждую компанию стоит отправлять только один экземпляр. Старайтесь не затягивать резюме больше чем на 1-2 страницы.
Далее следует составить список компаний для рассылки. Необходимо отметить, что значительно облегчает поиск работы в Канаде принятие к рассмотрению северных регионов страны и изучение программ различных провинций. Впервые въезжая в страну на работу, легче устроиться в регионах с суровым климатом или в провинциях с малым населением: Северная Альберта, Британская Колумбия, Юкон, Северо-Западные территории.
Определенную роль в поиске работы может сыграть и мониторинг местных информационных ресурсов, тех территорий, куда желает направиться соискатель. На местных сайтах можно обнаружить сообщения о появившихся вакансиях, отзывы о компаниях, получить общую информацию и составить представление о жизни провинции.
Несмотря на то, что ответы на резюме, скорее всего, не будут приходить первые несколько месяцев, не стоит прекращать их рассылку. Напротив, нужно активно заниматься языком и черпать информацию о работе в Канаде из разных источников.
Следует остерегаться
Многие мошеннические компании для получения рабочей визы дают заведомо несбыточные обещания. К примеру, гарантируют получение визы.
Возникает вопрос: каким образом посредник может гарантировать получение визы, если получение разрешение на приглашение сотрудника не гарантирует даже работодатель из Канады? Следовательно, посредник обманывает клиентов.
Насколько реальна работа водителем дальнобойщиком в Канаде для граждан СНГ трудно судить, не пытаясь что-то изменить, довольствуясь мизерной зарплатой.Конечно, выезд за рубеж – это волнительное и непростое мероприятие, а в случае с Канадой еще и довольно сложное.Однако, зайдя на канадские тракерские форумы, несмотря на всю сложность и, казалось бы, практическую невозможность вопроса, удивляет количество соотечественников, уже находящихся и не первый год работающих в Канаде. А значит, заинтересованность взаимна.
Источник: rusmontreal.com
TOP JOB - работа водителем дальнобойщиком в Литве | Европе
Работа водителем дальнобойщиком в Литве | Европе | Плюсы и минусы.
http://www.topjob.com.ua
Работа водителем дальнобойщиком в Литве, Европе. Плюсы и минусы работы дальнобойщиком в Европе.
(Водофон) +38(066) 547-34-07
(Киевстар) +38(096) 148-80-20
Постоянно требуются водители-дальнобойщики (экспедиторы) для работы в Европу (Литву, Польшу, Германию), с опытом работы на фурах по ЕС, СНГ, Украине (опыт работы по Украине не менее 2 лет за последние 3 года). Заработная плата от 55 евро/сутки.
Источник: m.youtube.com
Источник: rabota.nur.kz
Источник: www.domkadrov.ru
Источник: m.rabota.ua
Работа «водитель дальнобойщик», 335 вакансий
Водитель-дальнобойщик
24 июня 2018 – Обязанности: Работа на дальний восток и Китай . Ремонт и обслуживание автомобиля. Требования: Наличие загранпаспорта и международной карты водителя обязательно . Условия: Требуется водитель категории СЕ на европейскую машину .
Водитель-дальнобойщик
23 июня 2018 – Организации на постоянную работу требуется водитель Категории Е. Работа на автомобиле КАМАЗ полуприцеп тент,,Шторка’’ .Машина технически исправна,оснащена всем необходимым для междугородних перевозок. Обязанности:- Качественная и своевременная Доставка .
Водитель-дальнобойщик
24 июня 2018 – Обязанности: доставка и экспедиция груза (продукты) на междугородные рейсы текущий ремонт, обслуживание т/с. Требования: ответственное отношение к работе опыт работы Условия: График работы - вахта; Своевременные выплаты заработной платы; .
Водитель-дальнобойщик
22 июня 2018 – В Компанию осуществляющую грузоперевозки по РФ (труба, металл, металлолом и др.) требуется водитель-экспедитор (категории С,Е) В наличии собственный парк автомобилей марки МАN. Постоянные клиенты крупные и мелкие компании. Обязанности: Осуществление .
Водитель-дальнобойщик
21 июня 2018 – В связи со значительным приростом парка транспортных средств (80 еврофур 2018г. выпуска), компания Лонгран Логистик примет в свою команду опытных водителей-дальнобойщиков. В обязанностях: своевременная доставка грузов (межгород), правильное оформление .
Водитель-дальнобойщик
21 июня 2018 – В связи со значительным приростом парка транспортных средств (80 еврофур 2018г. выпуска), компания Лонгран Логистик примет в свою команду опытных водителей-дальнобойщиков. В обязанностях: своевременная доставка грузов (межгород), правильное оформление .
Водитель-дальнобойщик
21 июня 2018 – В связи со значительным приростом парка транспортных средств (80 еврофур 2018г. выпуска), компания Лонгран Логистик примет в свою команду опытных водителей-дальнобойщиков. В обязанностях: своевременная доставка грузов (межгород), правильное оформление .
Водитель-дальнобойщик
23 июня 2018 – Обязанности: Доставка груза по РФ. Сохранность груза. Быть всегда на связи. Требования: Наличие личного грузового автомобиля. Условия: Оплата сдельная.Работа ежедневная, кроме праздничных и выходных дней.
Водитель дальнобойщик – водители-профессионалы всегда в цене
Число вакансий «водитель дальнобойщик» на сайте за 2 месяца
Многие мальчишки грезят профессией дальнобойщика, еще будучи школьниками. Как же: путешествия в дальние города, знакомство с новыми людьми, хороший заработок.
Число вакансий «водитель дальнобойщик» на сайте в городах Росcии
Найти работу водителем дальнобойщиком – мечты и реальность
Медиана зарплаты по вакансии «водитель дальнобойщик» за 2 месяца
Взрослея, подростки знакомятся с реалиями, которые не так уж радужны: кроме профессиональной подготовки, дальнобойщик должен обладать недюжинной физической силой и выносливостью. Многочасовое сидение за рулем требует усилий воли, и иногда приходится останавливаться в пути из-за непредвиденных поломок. Но, несмотря на это, работа водителем дальнобойщиком очень популярна среди молодых людей.
График распределения вакансий «водитель дальнобойщик» по зарплате
Поиск вакансии водителем дальнобойщиком – быстрый результат с workius.ru
Медиана зарплаты для вакансии «водитель дальнобойщик» в других городах
Если на руках имеются водительские права соответствующей категории, можно попробовать себя в этом ремесле. Для того, чтобы не ошибиться с вакансией, лучше воспользоваться workius.ru. очень простая в оформлении и использовании поисковая система:
- При наличии интернета всегда доступна;
- Быстро находит нужные предложения работы;
- Представляет вниманию пользователей только свежие вакансии водителя дальнобойщика;
- Предлагает большое количество вариантов трудоустройства.
А главное: пользоваться ресурсом можно совершенно бесплатно. Не утомляет большое количество рекламы. Пользователи, которые зарегистрированы в системе, регулярно получают выгодные предложения от разработчиков сайта.
Источник: workius.ru
Работа водителя дальнобойщика в Москве
По запросу работа водителем дальнобойщиком в Москве на сайте HotWork.ru собрано 9 вакансий. За эту неделю добавлено 217 свежих вакансий. Успешно закрыто 208 вакансий. Новые вакансии добавляются ежедневно.
Средняя зарплата для профессии водитель дальнобойщик в Москве - 80 000 руб., что на 14% больше, чем зарплата по России для этой вакансии - 70 000 руб. В целом в Московской области зарплата для водителя дальнобойщика равна - 80 000 руб. Средняя зарплата в Москве составляет - 51 209 руб.
В других городах области водитель дальнобойщик получает:
- Дубна - 85 000 руб.
- Яхрома - 80 000 руб.
- Апрелевка - 80 000 руб.
Работники похожих профессий в Москве зарабатывают:
- руководитель отдела вэд - 105 000 руб.
- карщик - 84 800 руб.
- экспедитор - 70 000 руб.
Источник: hotwork.ru
Работа в Польше
Работа водителем-дальнобойщиком в Польше
Работа водителя в Польше отличается от остальных профессий высокой оплатой труда, зарплата может достигать 2500 евро в месяц с полноценными выходными. Чтобы иметь такую заработную плату претендент должен иметь:
- категорию С+Е,
- код 95,
- мед осмотр и психотесты,
- карты тахографа,
- adr,
- знания языков
- и опыта работы.
Не последнюю роль в получении высокой ЗП играет злоупотребленеие спиртными напитками и место проживания. Мало кто обладает всеми качествами и документами сразу, но мы можем вам в этом помочь.
Кто может быть водителем-международником (дальнобойщиком)?
Теоретически любой человек даже не умея ездить, за год! При наличии желания учится и инвестировать в себя, может осуществить свою мечту.
Водитель с категорией В и опытом работы может стать дальнобойщиком в течении 6-9 месяцев, такой срок исключительно из-за документов
Водитель с категорией С может стать водителем дальнобойщиком в течении 3-4 месяцев.
Водитель с категорией С+Е может это сделать за неделю при наличии всех документов
Каждый человек индивидуален и имеет разный жизненный опыт ,по этому стать водителем международником кому то понадобится больше ,а кому то меньше времени.
Большая разница в условиях труда водителя меду странами СНГ и Европой. Работа водителя-дальнобойщика в Польше - это практически всегда новые авто или хорошего качества б/у авто, в которых приятно проводить время; ведь для водителя фура - это 3в1 и спальня, офис и кухня, плюс в придачу хорошие дороги для езды по Европе. И к тому же - не требуется знать, как раньше, местность, вам поможет в этом GPS.
Стажировка водителей в Польше
Принимаем на платную стажировку водителей без опыта работы по направлениям: водитель грузовика, фуры (дальнобойщик), автобуса: категории C, CE, D
Трудоустройство водителем в Польше
При условии подписания комплексного договора, мы берем на себя весь комплекс мероприятий по вашему трудоустройству водителем и вы получаете работу водителя в Польше уже в ближайшее время
Подать заявку на роботу в Польше
Вы - водитель-профессионал и ищете работу в Польше с возможностью официального трудоустройства и полного социального пакета, отправьте нам свою заявку и наши специалисты свяжутся с вами и предложат работодателей, которые нанимают водителей уже сегодня и сейчас
Источник: kod-95.com
РАБОТА В ПОЛЬШЕ ВОДИТЕЛЕМ. Список необходимых документов.
Если у Вас есть водительское удостоверение необходимой категории, являющееся основным документом водителя, и Вы решили работать в Польше водителем грузовика или автобуса с допустимой полной массой свыше 3500 кг,
ВАМ ПОНАДОБЯТСЯ дополнительно следующие документы:
Документ 1. Карта к тахографу (ЧИП).
Работа в Польше на машине со старым тахографом на «шайбы» маловероятна. Поэтому необходима карта для цифрового тахографа.
Рекомендую сделать её в стране своего постоянного проживания, так как там вы получите карту на 5 лет, а в Польше только на срок действия документа на пребывание в Польше, т.е. визы, или вида на жительство (Карты Побыту). К тому же потратите до месяца на её ожидание.
Если Вы смените свои права на польские права, имеющие код 95, то карту к тахографу получите в Польше на срок действия прав, т.е. на пять лет.
Карта делается посредством почты! Никуда ездить или платить посредникам НЕ НУЖНО!
Заполняете заявление, оплачиваете, высылаете почтой, почтой же получаете карту!
Процедура одна для всех стран!
На замену карты по истечении её срока заявление подаётся заранее, в срок до трёх месяцев до её окончания. Тогда вам не придётся брать незапланированный отпуск в связи с окончанием карты!
Ссылки на официальные сайты изготовления карт водителей:
Документ 2. Курс на перевозку грузов (код 95).
Курс на перевозку грузов, или пассажиров для автобусников, т.н. КОД 95 (Świadectwo kwalifikacji zawodowej) проходите в Польше.
Иностранцам, работающим в Польше не обязательно иметь Код 95 вписанный в права. Достаточно иметь Свидетельство об окончании курса Код 95 в Польше.
Документ действителен 5 лет.
Обучают элементарным навыкам безопасных перевозок, крепление грузов и т.д.
Получите массу полезной информации для работы в Польше и целой Европе.
После окончания курса получаете Свидетельство Квалификации, которое заменяет код 95 в правах для иностранцев, или является основанием для вписание кода 95 в европейские права.
Получившие права категории С после 10.09.2009г. или кат. D после 10.09.2008г. должны пройти полный Курс Код 95 на перевозку грузов в Польше (или пассажиров), цена которого около 2200-2700 злотых (K urs kwalifikacji wstępnej dla kierowców) .
Для остальных цена Курса код 95 короткий (S zkolenie okresowe kierowców) ок. 500 злотых. В последующем каждые пять лет необходимо проходить только Szkolenie okresowe kierowców (короткий курс Код 95).
Подробнее о прохождении курса на код 95 в Польше, а так же онлайн регистрация на надёжный курс по ссылке.
А это к вопросу украинского кода 95, который непригоден для работы в фирмах Евросоюза.
Подробнее про украинский Код-95 по ссылке.
Документ 3. Тесты по психотехнике.
Тесты по психотехнике для работы в Польше водителем (badania psichologiczne kierowcy) (ПОДРОБНЕЕ О НИХ ЗДЕСЬ!) проходите в Польше.
Этот документ действителен 5 лет.
Достаточно серьёзная штука, эти тесты–некоторым оказываются не по плечу.
Оценивается Ваша способность приспосабливаться к различным ситуациям, обучаемость, скорость реакции. Длятся несколько часов.
Только с такой справкой вы будете допущены на медкомиссию для получения документа об отсутствии противопоказаний для работы в Польше водителем.
Стоимость документа о прохождении психотестов в Польше около ста злотых.
При обучении на Код 95 в Польше обычно проходят и психотесты.
Документ 4. Медицинская справка.
Медицинская справка (Orzeczenie lekarskie) об отсутствии противопоказаний работать в Польше водителем выбранной категории в соответствии с нормами. На грузовик справка действительна 5 лет, на автобус 3 года. На медкомиссию с целью получения этого документа, обычно, высылает польский работодатель. Он же её оплачивает.
Стоимость порядка 250-ти злотых, разная.
Необходима для получения кода-95.
Документ 5. Свидетельство о несудимости.
При приёме на работу в польскую транспортную фирму от Вас потребуют предоставить Свидетельство о несудимости в Польше. Запрос этого документа делается в любом польском окружном суде. При личной подаче—ответ в течении нескольких минут, после заполнения бланка и уплаты 50-ти злотых.
Прошу обратить внимание, что все вышеперечисленные документы для устройства на работу в Польше водителем в равной степени необходимы и коренным полякам!
Документ 6. Свидетельство водителя.
Для поездок по Евросоюзу, приняв Вас на работу в Польшу водителем, работодатель сообщает Ваши данные в Главную Инспекцию Дорожного Транспорта (ITD) в Варшаве, и в течении 1-2 недель получает СВИДЕТЕЛЬСТВО ВОДИТЕЛЯ (Świadectwo kierowcy) на Ваше имя.
Для поездок внутри Польши иметь этот документ не обязательно.
Этот документ действителен только для работы в Польше в той фирме, которая в нём вписана и обязателен для ВСЕХ иностранцев-водителей, кроме граждан ЕС, и обладателей статуса Резидент ЕС (не Сталы Побыт!), которые освобождены от обязанности иметь это Свидетельство при себе в автомобиле.
Срок его действия этого документа ограничен сроком действия визы, или Карты Побыту, или трудового контракта или лицензии польского работодателя (что скорее заканчивается).
Когда Вы начнёте работать в Польше, обязательно напомните об этом свидетельстве шефу, так как многие из поляков не знают об этой своей обязанности, и позже имеют серьёзные штрафы, если не предъявят этого документа при контроле. Штраф позже перекладывают на Ваши плечи.
Стоимость Свидетельства для работы в Польше водителем 10 злотых на год. Этот документ оплачивает польский работодатель.
Внимание! С 1 марта 2018г. новые правила выдачи Сидетельства водителя в Польше!
Документ 7. Разрешение на работу в Польше.
Подробнее о разрешениях на работу в Польшеи случаях, когда оно не надо по ссылке.
Только с таким комплектом документов Вы можете ЛЕГАЛЬНО работать в Польше водителем транспортного средства с Допустимой полной массой свыше 3500 кг.